На вопрос о профессиональном выборе 28-летний командир воздушного судна Глеб Буш, совмещающий работу в авиации с ролью барабанщика рок-группы Bardak, отвечает лаконично: «Всем и сразу». Сейчас, имея за плечами более шести лет налёта на Airbus и маршруты, пролегающие как по российским городам, так и за рубеж, он вспоминает свой первый полет — тот самый, что пробудил в нём страсть к небу. В возрасте четырёх лет, отправившись с отцом из Иркутска в Бодайбо на небольшом Ан-24, мальчик, по его собственным словам, запомнил лишь яркие фрагменты: жёлтые штаны, раздавленную шоколадку, размазанную по креслу, и всеобъемлющее чувство новизны от увиденного. «Мне было интересно всё, всё — в диковинку, потому что никогда до этого я не видел самолётов», — делится Глеб в беседе с корреспондентом IRCITY.RU Алиной Ринчино.
Родившись в семье медиков, Глеб, тем не менее, отказался от продолжения врачебной династии. Его дядя, работающий в авиации инженером по радионавигации, локации и связи, часто брал племянника на тематические мероприятия, включая экскурсии и выставки, приуроченные ко Дню воздушного флота. Именно благодаря этим походам юный Глеб однажды даже побывал в диспетчерской. Во время перелёта к бабушке на Север отец, сидя рядом у иллюминатора, подробно объяснял сыну назначение винтов и закрылков, принципы выпуска шасси и физику полёта. «Видимо, это плавно меня заразило», — признаётся пилот.
Глеб (справа) мечтал об авиации с детства, а готовиться к этому начал еще в средней школе
Увлечение переросло в одержимость, когда в жизнь мальчика вошли компьютерные игры. «Потом пошли компьютерные игры, и я не мог оторваться от Microsoft Flight Simulator. Игра постоянно запускалась, там летало всё, на чём можно», — рассказывает Глеб. К шестому-седьмому классу он осознал, что обратного пути нет: начал целенаправленно расспрашивать студентов авиационных вузов о поступлении, писать им и консультироваться. Параллельно он взялся за физическую подготовку, чтобы без труда сдать нормативы по физкультуре, а с появлением в школьной программе физики сконцентрировал усилия и на этой дисциплине. «Делал всё возможное, чтобы оказаться там, где я сейчас», — подчёркивает Глеб.
Тот первый полет, после которого мальчуган влюбился в авиацию
«К седьмому классу понял, что обратного пути нет»
В 2015 году, окончив школу, Глеб твёрдо решил поступать на пилота гражданской авиации. Как выяснилось, получить такое образование в Иркутске невозможно — по стране профильных учебных заведений немного. «У нас всего два высших — Санкт-Петербургский госуниверситет и Ульяновский институт гражданской авиации. Есть средние, но все они — филиалы этих двух высших. Я учился в Якутске, где был филиал питерского университета», — поясняет Глеб.
Сначала парень играл в авиасимулятор на компьютере, а потом решил стать настоящим пилотом
Выбор пал на столицу Республики Саха