Вахтовик назвал зарплату и объяснил желание уволиться

Разочарованием обернулось возвращение на вахту для 39-летнего жителя Башкирии, за плечами у которого 13 лет стажа: за годы отсутствия заработки, по его словам, почти не изменились, тогда как цены ощутимо выросли. Историю о вахтовом труде, быте и доходах инженер изложил в колонке на UFA1.RU, попросив не раскрывать имя и фамилию; редакция при этом оговорила, что мнение автора может не совпадать с её позицией.

Выпускник Уфимского нефтяного университета, с 2008 по 2020 год он трудился инженером автоматизированных систем управления технологическим процессом (АСУТП) в крупной компании, после чего на 6 лет сменил сферу деятельности, а в 2026-м вновь вернулся к работе. Заметим: столько, сколько удаётся зарабатывать ему, получается далеко не у всех.

Самым тяжёлым на вахте автор называет вовсе не отдалённость от дома — к ней он относится спокойно, и недостаток привычных развлечений его не тяготит, если сама работа увлекает и вызывает интерес. В противном случае вахта превращается в подсчёт дней до возвращения: свободное время уходит на пролистывание новостей в телефоне, общение с друзьями «на земле», чтение книг и томительное ожидание, когда всё это закончится. Однообразие порождает «день сурка», усталость копится ещё сильнее, а к концу смены у некоторых, по наблюдению автора, «крыша закипает» — люди начинают сами себя накручивать мыслью «поскорей бы домой».

Отношения в семье автор метафорически именует лакмусовой бумажкой вахтового труда: баек об изменах он слышал немало, однако сам с ними не сталкивался и в ближайшем окружении не встречал, советуя смотреть не на работу, а на то, как в семье вообще налажены дела. Стереотип о непременно пьяном бородатом вахтовике он называет именно стереотипом: во всех компаниях, где ему довелось работать, алкоголь, как и наркотики, находятся под категорическим запретом. Даже попавшись нетрезвым на пути домой — в так называемый транспортный день, оплачиваемый частично, поскольку формально человек ещё трудится, — виновник дебоша или чего-то подобного будет уволен сразу: «Словят — до свидания».

Понятие размытое, условия — разные

«Вахтовик», подчёркивает инженер, — понятие крайне расплывчатое: это не профессия, а лишь одно из условий работы, и у двух человек с вахты с высокой вероятностью окажутся две совершенно разные истории. Вахтовый труд не обязательно означает сверхтяжёлую физическую нагрузку: в городе на заводах люди работают так же, и не всегда нужно ехать в глушь. Месторождения есть и на Крайнем Севере, и в областях с климатом помягче — даже в городах вроде Тюмени или Красноярска; имеются они и в Башкирии, и в Татарии, где условия те же самые.

На вахте встречаются и руководители, и инженерно-технический состав, и рабочие специальности — операторы добычи, бурильщики, — и условия у этих категорий разнятся. Автор — инженер, для его деятельности нужен компьютер или ноутбук, он сидит в кабинете, что несопоставимо с работой «в поле»; важно и то, насколько человек загружен в течение дня. Часто на вахте трудятся по 11 часов, а с обедом — по 12, без выходных, однако физическая нагрузка у каждого всё равно своя: кто-то сидит в кабинете, а кто-то на морозе тягает трубы. Задачи у всех разные.

Вахтой трудятся не только мужчины: ездят и женщины — инженеры, лаборантки, медики, уборщицы, поварихи. Многое зависит от компании: некоторые пригоняют для сотрудников передвижные домики, где койки и кухня собраны в одном вагоне, туалет — на улице, а душ или баня — отдельно; условия довольно неприятные, доходит до заселения по восемь человек в вагончик. Всё как и «на земле»: есть IT-компании, где айтишники сидят по 10 человек в одном кабинете, а есть такие, где каждому выделяют отдельный; где-то гибкий график, а где-то жёсткие требования. К тому же, замечает автор, где-то на отчёты плевать, а где-то бумажная волокита доходит до абсурда — поэтому ситуацию везде нужно изучать конкретно.

Источник